ขับทุกครั้งต้องระวังให้ดี 5 จุดเสี่ยงบนท้องถนน

แทบแยกไม่ออกอันไหนของแท้ อันไหนของปลอม ถ้าไม่ดูให้ดี ใช้อะไหล่ปลอม รถยนต์มีโอกาสเสียหายในระยะยาว

ขับๆอยู่ฝนตกหนักเจอน้ำท่วมจะเลี่ยงก็เลี่ยงไม่ได้ แต่ขับลุยน้ำยังไงไม่ให้รถดับและปลอดภัย อีซูซุมีทริกดีดี มาบอก 6 ข้อลุยน้ำท่วมอุ่นใจไร้กังวล มีดังนี้เลย

1. ตรวจดูขั้วแบตเตอรี่ เพราะอาจมีขี้เกลือขึ้นได้ จากการที่ไอน้ำกรดระเหยไปโดนขั้วแบต และถูกกระตุ้นโดยความชื้นในอากาศ ทำให้เกิดขี้เกลือบริเวณขั้วแบตฯ ทำให้แบตเตอรี่จ่ายไฟได้ไม่สะดวก รถสตาร์ทติดยาก ส่งผลให้เกิดการกัดกร่อนของโลหะบนขั้วแบตเตอรี่ หรือขั้วของสายไฟอีกด้วย

2. หากตรวจพบเจอขี้เกลือบริเวณขั้วแบตเตอรี่ ใช้น้ำร้อนเทลงไปบริเวณคราบขี้เกลือที่ขั้วแบตเตอรี่ ให้ขัดด้วยแปรงหรือกระดาษทรายเบอร์กลาง จากนั้นเช็ดทำความสะอาดให้แห้งด้วยผ้าชุบน้ำเปียกหมาด ๆ (การเช็ดด้วยผ้าแห้งอาจเกิดไฟฟ้าสถิตหรือประกายไฟได้)

3. ตรวจเช็กระดับน้ำกลั่นว่าอยู่ในเกณฑ์ที่ปกติหรือไม่ หากไม่อยู่ในระดับให้รีบเติมน้ำกลั่นทันที

4. หากพบว่ารถเริ่มมีอาการสตาร์ทติดยากและระบบไฟในรถทำงานผิดปกติ อาจเป็นสัญญาณว่าแบตเตอรี่ใกล้หมดหรือเสื่อมสภาพ ควรนำรถเข้าศูนย์บริการเพื่อทำการตรวจเช็ก และควรเปลี่ยนทันที เมื่อพบว่าแบตเตอรี่เสื่อมสภาพ

รู้ไว้ ใช้ให้ถูกตามสถานการณ์ ขับมานานแต่ยังไม่รู้ว่าสวิตช์ข้างเกียร์แต่ละสวิตช์ คืออะไรและสวิตช์ใช้งานอะไรบ้าง วันนี้อีซูซุบอกครบจบในโพสต์เดียว บอกครบทุกสวิตช์รอบเกียร์ มีหน้าที่อะไรบ้างมาดูกัน

สวิตช์ซ้ายบน (มีสัญลักษณ์ ตัว "𝐏")คือ สวิตช์ปิดระบบเซนเซอร์ช่วยจอด ปกติระบบจะเปิดไว้ตลอดและเป็นระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ในการจอดรถ ระบบนี้ใช้เซ็นเซอร์อัลตราโซนิคเพื่อตรวจจับและแจ้งเตือนผู้ขับขี่ถึงสิ่งกีดขวางรอบรถ โดยการแสดงบนหน้าจอMID และเสียงเตือนบางสถานการณ์ หากต้องการปิดเซ็นเซอร์สัญญาณเตือน เช่น รถติดไฟแดงแล้วมีรถอยู่ในระยะใกล้ๆ อาจทำให้เกิดสัญญาณบ่อยครั้ง ให้กดที่สวิตช์ไฟเตือนสัญญาณปิดระบบจะแจ้งเตือนแต่แนะนำว่าไม่ควรปิดระบบนี้หากไม่จำเป็น เพราะเป็นระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ในการจอดรถ*แม้จะปิดระบบเซ็นเซอร์ช่วยจอดแล้ว แต่ถ้าสตาร์ตเครื่องยนต์ใหม่ ระบบจะถูกเปิดใช้งานอีกครั้ง

สวิตช์ซ้ายล่าง (มีสัญลักษณ์ ตัว "𝗔" และ วงกลม)คือ สวิตช์ปิดระบบดับเครื่องอัตโนมัติ ISS ปกติเครื่องยนต์จะดับอัตโนมัติเมื่อรถหยุดสนิทโดยเหยียบเบรกจนสุดในขณะที่คันเกียร์อยู่ที่ในตำแหน่ง D และเครื่องยนต์จะสตาร์ตอีกครั้งโดยอัตโนมัติเมื่อคนขับถอนเท้าออกจากแป้นเบรก หรือมีการเหยียบแป้นคันเร่ง (กรณีใช้ระบบ Auto Brake Hold)ทั้งนี้ระบบ ISS จะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการประหยัดเชื้อเพลิง ลดการปล่อยก๊าซไอเสีย และลดเสียงเครื่องเดินเบาเมื่อรถหยุดชั่วขณะ เช่นการจราจรหนาแน่น หรือติดไฟแดงหากต้องการปิดระบบดับเครื่องยนต์อัตโนมัติในบางสถานการณ์เช่น เพื่อความรวดเร็วในการออกตัว ให้กดที่สวิตช์เพื่อทำการปิดระบบ ISS และจะมีไฟเตือนที่หน้าปัด*แม้จะปิดระบบดับเครื่องยนต์อัตโนมัติแล้ว แต่ถ้าสตาร์ตเครื่องยนต์ใหม่ ระบบจะถูกเปิดใช้งานอีกครั้ง

สวิตช์ขวาบน (มีสัญลักษณ์ รูปรถลุยทางลื่น)คือ สวิตช์ปิดระบบควบคุมการทรงตัว ESC ปกติระบบนี้จะเปิดไว้ตลอดและระบบนี้จะช่วยเพิ่มความปลอดภัยและเสถียรภาพในการทรงตัวของรถ โดยระบบ ESC จะควบคุมกำลังเครื่องยนต์ และทำการเบรกล้อที่ต้องการแรงเบรกเพื่อจำกัดการหมุนฟรีของล้อไว้ ในขณะออกตัวหรือเร่งความเร็วบนพื้นผิวถนนที่ลื่น ช่วยรักษาระดับกำลังขับเคลื่อน ป้องกันการลื่นไถลไปด้านข้างแต่ถ้าหากสถานการณ์รถติดหล่มโคลน ให้ปิดระบบ ESC เพื่อเพิ่มกำลังให้เครื่องยนต์ช่วยทำให้หลุดจากหล่มโคลนได้ง่ายขึ้นวิธีการปิดระบบ ESC ให้กดที่สวิตช์ค้างไว้ประมาณ 5 วินาที และไฟปิดระบบจะโชว์ที่หน้าปัดหากต้องการเปิดระบบนี้อีกครั้งให้กดค้างประมาณ 1 วินาที*หากปิดระบบนี้จะไม่สามารถช่วยเหลือในสภาพถนนที่ลื่นได้ แนะนำให้ขับด้วยความระมัดระวัง

สวิตช์ขวาล่าง (มีสัญลักษณ์รถขับลงทางลาด)คือ สวิตช์เปิด-ปิด ระบบควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน HDC ใช้งานเมื่อต้องขับรถไปเจอกับทางลาดชันหรือขับรถบนพื้นผิวถนนที่ลื่นขรุขระ เนื่องจากแรงเบรกจากเครื่องยนต์อาจไม่เพียงพอ ให้กดสวิตช์เพื่อเปิดระบบ HDC เพิ่มประสิทธิภาพในการลงทางลาดชัน เมื่อระบบนี้ทำงานจะมีไฟโชว์ขึ้นที่หน้าปัด*เมื่อเปิดใช้งานระบบความคุมความเร็วบนทางลาดชัน ระบบจะควบคุมการเบรกโดยอัตโนมัติ เพื่อไม่ให้มีความเร็วสูงเกินไป